本篇文章给大家谈谈saleen,以及saleen s1对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
内容导航：- 变形金刚中的福特野马警车
- 赛麟汽车是什么品牌？
- saleen的中文是什么？
- saleen是什么车
- 世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？
- saleen s7是什么跑车，公司历史？
Q1：变形金刚中的福特野马警车
Saleen S281 Extreme，2005年芝加哥车展上美国改装车品牌Saleen推出的福特野马改装车型。至2008年时赶上真人版变形金刚的余温Saleen特别推出了“Barricade（路障）”版本S281 Extreme电影纪念版并限量生产了200辆，外观保留了电影中“Barricade（路障）”的车身涂装和外观警用配件（外观警用配件中警灯只作为装饰品没有警笛和爆闪功能）。因为非执法单位专用车辆所以限量版车内不安装电影中出现的车内警用电脑等装备，电影中道具车车身侧面代表警察的“Police”字样在正式推出限量版时替换成代表车厂的“Saleen”字样使其可以合法上路行驶
美国的公路执法单位车辆主要分“Special Service Vehicles”和“Police Pursuit Vehicles”两种车型分类，在后者PPV警务追击车类别中除各品牌常规V8大马力四门肌肉轿车外确实有一定数量的跑车服役，这一类警务追击车主要车型集中在第三代和第四代雪佛兰卡玛洛、福特野马这几款车型组成
Q2：赛麟汽车是什么品牌？
赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve-Saleen）于1983年创建的超跑品牌。扩展赛麟汽车车型相关资料如下：1、赛麟S7：被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”。采用7.0升V8双涡轮增压发动机的S7勒芒版能够迸发出1500匹的逆天马力，2.2秒的百公里加速成绩与480公里的最大时速。2、赛麟S1：赛麟S1是赛麟品牌旗下高性能两门两座超级跑车。采用中置后驱设计及全碳纤维车身轻量化技术，赛麟S1目前搭载的是一款2.2T涡轮增压发动机，最大马力457匹，峰值扭矩577N·m，与发动机匹配的是6MT手动变速箱，前轮尺寸255\u002F30ZR20，后轮尺寸325\u002F25ZR20，最高时速可达290km，0-60mph加速时间仅为3.5秒。
Q3：saleen的中文是什么？
萨林
街道版的S7
2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。
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赛车版
最初生产的S7基本上都是赛车版，毕竟他们的老板是赛车手，也作为车队老板，为了推广这台完全由自己研制开发的车型，S7最早的使用场合全数在赛车场，S7参加的比赛众多，但令人最为难忘肯定是国内ZIC萨林作为其中一个分站的FIA GT赛事，除了FIA GT赛事外，24小时的Le Mans赛事同样是他们的主战场之一。2000年，S7被公开后的两年时间里，Saleen一直没有街道版的产品发售，只有那台600匹马力的S7R在供应。2002年六月，街道版本终于开始交货了，那已经是他们的第十八台S7，该车使用来自FORD的427引擎，排气量有7011cc，而且仍是今天看来已经落后OHV配气布局，街道版马力为550匹/6400转，气缸的尺寸非常巨大，口径和冲程分别为104.8mm和101.6mm，如此巨大的排气量似乎已经成为了美国人的造车习惯，马力偏小、扭力巨大是大排量和OHV布局的一向特征，即便如此，Saleen S7的速度性能一点也不差，0～100公里加速只需3.8秒便完成，极速更高达325公里。
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自然吸气版
自然吸气版本的S7及其赛车型号S7R的产量并不高，每年只有二十五台左右，这样的日子维持了三年，2005年，该版本停产，取而代之的是更为恐怖的S7 TT，TT就是双涡轮增压系统，引擎仍为V8，每缸只有两个气门，在Saleen重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分；缸盖部分也是自家的制作，可以说，除了原来427引擎的部分设计参数外，S7 TT上的这台V8引擎是全新的。两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达成750匹的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的极速和3.2秒的破百时间。简单介绍完S7及S7 TT，或者再看看他们的制作过程吧，毕竟Saleen是最新加入超跑战场的车厂，所以会毫无吝啬地将车子的制作过程公开来。
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S7 NA版
S7 NA版看了个大概，以自然吸气版而言，在国内售价约为400万左右，与法拉利的599 GTB相仿，而双涡轮增压版则几乎要贵上一倍，相信也不乏有国内的超级富豪们在某个时候也会看上它，毕竟此等超级跑车并非浪得虚名，无论操控性能还是速度表现，都足以让S7冠以新世代肌肉车的头衔！
尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，Saleen的知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车，并且成为唯一能够在美国街道上合法行驶的动力超过500马力的跑车。
编辑本段
Saleen S7
不过，Saleen S7当年看来不可思议的动力如今变得十分普遍，为了捍卫美国跑车的大功率优势，Saleen推出了2005款双涡轮版S7，其中最显著的变化是新S7的输出功率达到了750马力，扭矩增加到949牛·米，0—100公里/小时加速仅需2.8秒。如此强劲的动力要归功于全新打造的全铝7升双涡轮增压V8引擎，最高转速为每分钟6500转。该发动机大量使用了太空材料以及Saleen专门设计的铝质CNC结构气缸盖和不锈钢排气系统。
S7采用的V8引擎来自福特汽车，放置在驾驶舱后面，配上6速的手动换档箱，这令它成为世界上最快的汽车之一。S7的重量很轻，这也是它跑得飞快的原因。Saleen公司还在S7的基础上开发了专门用于比赛的S7R跑车，该车目前仍然保持着勒芒大赛最快圈速的纪录。
Saleen S7整个车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。重新设计的后扰流板和前挡泥板令车身线条更加流畅，在高速行驶时能提供足够的下压力并减低风阻。
S7的刹车片是目前量产车中尺寸最大的，前刹车片为15英寸，后刹车片为14英寸。S7的车内座椅采用不对称结构，驾驶座的位置更加靠近中央，这样的设计在提高驾驶舒适性的同时，也改善了车内的重量分布。
Q4：saleen是什么车
【太平洋汽车网】saleen中文名字叫萨林，是一家来自欧洲的小品牌，但是历史悠久，主要从事福特FORD汽车的改装工作。推出saleenS7赛车而一举成名。
萨林公司的创始人是史帝夫萨林。史帝夫萨林是一个赛车手。他利用自己在USC取得的赛车手的身份，结合他的父亲的制造业，成立了萨林公司。他对赛车的激情对于成立萨林公司也起到了重要作用。
saleen成立于1984年，以专业生产高性能街道及比赛用跑车而闻名。作为跑车比赛的Eight－Time制造商冠军，saleen公司不仅自已进行研发、设计、进行制造，而且还承接、FordGT(40)跑车的组装及油漆工作。
saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。特saleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
Q5：世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？
油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。
哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。 兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs
Q6：saleen s7是什么跑车，公司历史？
中文名字叫萨林，也有叫萨伦的，采用双涡轮增压（也就是有两个涡轮增压）
美国加利福尼亚萨林（萨伦）汽车公司生产的据说是目前世界上跑的最快的车，这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽”。
Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。
特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
因此，他比布加迪还快。
关于saleen和saleen s1的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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Q1：变形金刚中的福特野马警车
Saleen S281 Extreme，2005年芝加哥车展上美国改装车品牌Saleen推出的福特野马改装车型。至2008年时赶上真人版变形金刚的余温Saleen特别推出了“Barricade（路障）”版本S281 Extreme电影纪念版并限量生产了200辆，外观保留了电影中“Barricade（路障）”的车身涂装和外观警用配件（外观警用配件中警灯只作为装饰品没有警笛和爆闪功能）。因为非执法单位专用车辆所以限量版车内不安装电影中出现的车内警用电脑等装备，电影中道具车车身侧面代表警察的“Police”字样在正式推出限量版时替换成代表车厂的“Saleen”字样使其可以合法上路行驶
美国的公路执法单位车辆主要分“Special Service Vehicles”和“Police Pursuit Vehicles”两种车型分类，在后者PPV警务追击车类别中除各品牌常规V8大马力四门肌肉轿车外确实有一定数量的跑车服役，这一类警务追击车主要车型集中在第三代和第四代雪佛兰卡玛洛、福特野马这几款车型组成
Q2：赛麟汽车是什么品牌？
赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve-Saleen）于1983年创建的超跑品牌。扩展赛麟汽车车型相关资料如下：1、赛麟S7：被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”。采用7.0升V8双涡轮增压发动机的S7勒芒版能够迸发出1500匹的逆天马力，2.2秒的百公里加速成绩与480公里的最大时速。2、赛麟S1：赛麟S1是赛麟品牌旗下高性能两门两座超级跑车。采用中置后驱设计及全碳纤维车身轻量化技术，赛麟S1目前搭载的是一款2.2T涡轮增压发动机，最大马力457匹，峰值扭矩577N·m，与发动机匹配的是6MT手动变速箱，前轮尺寸255\u002F30ZR20，后轮尺寸325\u002F25ZR20，最高时速可达290km，0-60mph加速时间仅为3.5秒。
Q3：saleen的中文是什么？
萨林
街道版的S7
2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。
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赛车版
最初生产的S7基本上都是赛车版，毕竟他们的老板是赛车手，也作为车队老板，为了推广这台完全由自己研制开发的车型，S7最早的使用场合全数在赛车场，S7参加的比赛众多，但令人最为难忘肯定是国内ZIC萨林作为其中一个分站的FIA GT赛事，除了FIA GT赛事外，24小时的Le Mans赛事同样是他们的主战场之一。2000年，S7被公开后的两年时间里，Saleen一直没有街道版的产品发售，只有那台600匹马力的S7R在供应。2002年六月，街道版本终于开始交货了，那已经是他们的第十八台S7，该车使用来自FORD的427引擎，排气量有7011cc，而且仍是今天看来已经落后OHV配气布局，街道版马力为550匹/6400转，气缸的尺寸非常巨大，口径和冲程分别为104.8mm和101.6mm，如此巨大的排气量似乎已经成为了美国人的造车习惯，马力偏小、扭力巨大是大排量和OHV布局的一向特征，即便如此，Saleen S7的速度性能一点也不差，0～100公里加速只需3.8秒便完成，极速更高达325公里。
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自然吸气版
自然吸气版本的S7及其赛车型号S7R的产量并不高，每年只有二十五台左右，这样的日子维持了三年，2005年，该版本停产，取而代之的是更为恐怖的S7 TT，TT就是双涡轮增压系统，引擎仍为V8，每缸只有两个气门，在Saleen重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分；缸盖部分也是自家的制作，可以说，除了原来427引擎的部分设计参数外，S7 TT上的这台V8引擎是全新的。两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达成750匹的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的极速和3.2秒的破百时间。简单介绍完S7及S7 TT，或者再看看他们的制作过程吧，毕竟Saleen是最新加入超跑战场的车厂，所以会毫无吝啬地将车子的制作过程公开来。
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S7 NA版
S7 NA版看了个大概，以自然吸气版而言，在国内售价约为400万左右，与法拉利的599 GTB相仿，而双涡轮增压版则几乎要贵上一倍，相信也不乏有国内的超级富豪们在某个时候也会看上它，毕竟此等超级跑车并非浪得虚名，无论操控性能还是速度表现，都足以让S7冠以新世代肌肉车的头衔！
尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，Saleen的知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车，并且成为唯一能够在美国街道上合法行驶的动力超过500马力的跑车。
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Saleen S7
不过，Saleen S7当年看来不可思议的动力如今变得十分普遍，为了捍卫美国跑车的大功率优势，Saleen推出了2005款双涡轮版S7，其中最显著的变化是新S7的输出功率达到了750马力，扭矩增加到949牛·米，0—100公里/小时加速仅需2.8秒。如此强劲的动力要归功于全新打造的全铝7升双涡轮增压V8引擎，最高转速为每分钟6500转。该发动机大量使用了太空材料以及Saleen专门设计的铝质CNC结构气缸盖和不锈钢排气系统。
S7采用的V8引擎来自福特汽车，放置在驾驶舱后面，配上6速的手动换档箱，这令它成为世界上最快的汽车之一。S7的重量很轻，这也是它跑得飞快的原因。Saleen公司还在S7的基础上开发了专门用于比赛的S7R跑车，该车目前仍然保持着勒芒大赛最快圈速的纪录。
Saleen S7整个车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。重新设计的后扰流板和前挡泥板令车身线条更加流畅，在高速行驶时能提供足够的下压力并减低风阻。
S7的刹车片是目前量产车中尺寸最大的，前刹车片为15英寸，后刹车片为14英寸。S7的车内座椅采用不对称结构，驾驶座的位置更加靠近中央，这样的设计在提高驾驶舒适性的同时，也改善了车内的重量分布。
Q4：saleen是什么车
【太平洋汽车网】saleen中文名字叫萨林，是一家来自欧洲的小品牌，但是历史悠久，主要从事福特FORD汽车的改装工作。推出saleenS7赛车而一举成名。
萨林公司的创始人是史帝夫萨林。史帝夫萨林是一个赛车手。他利用自己在USC取得的赛车手的身份，结合他的父亲的制造业，成立了萨林公司。他对赛车的激情对于成立萨林公司也起到了重要作用。
saleen成立于1984年，以专业生产高性能街道及比赛用跑车而闻名。作为跑车比赛的Eight－Time制造商冠军，saleen公司不仅自已进行研发、设计、进行制造，而且还承接、FordGT(40)跑车的组装及油漆工作。
saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。特saleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
Q5：世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？
油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。
哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。 兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs
Q6：saleen s7是什么跑车，公司历史？
中文名字叫萨林，也有叫萨伦的，采用双涡轮增压（也就是有两个涡轮增压）
美国加利福尼亚萨林（萨伦）汽车公司生产的据说是目前世界上跑的最快的车，这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽”。
Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。
特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
因此，他比布加迪还快。
关于saleen和saleen s1的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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今日天气详情" target="_blank">湿度46%本篇文章给大家谈谈saleen,以及saleen s1对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
内容导航：- 变形金刚中的福特野马警车
- 赛麟汽车是什么品牌？
- saleen的中文是什么？
- saleen是什么车
- 世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？
- saleen s7是什么跑车，公司历史？
Q1：变形金刚中的福特野马警车
Saleen S281 Extreme，2005年芝加哥车展上美国改装车品牌Saleen推出的福特野马改装车型。至2008年时赶上真人版变形金刚的余温Saleen特别推出了“Barricade（路障）”版本S281 Extreme电影纪念版并限量生产了200辆，外观保留了电影中“Barricade（路障）”的车身涂装和外观警用配件（外观警用配件中警灯只作为装饰品没有警笛和爆闪功能）。因为非执法单位专用车辆所以限量版车内不安装电影中出现的车内警用电脑等装备，电影中道具车车身侧面代表警察的“Police”字样在正式推出限量版时替换成代表车厂的“Saleen”字样使其可以合法上路行驶
美国的公路执法单位车辆主要分“Special Service Vehicles”和“Police Pursuit Vehicles”两种车型分类，在后者PPV警务追击车类别中除各品牌常规V8大马力四门肌肉轿车外确实有一定数量的跑车服役，这一类警务追击车主要车型集中在第三代和第四代雪佛兰卡玛洛、福特野马这几款车型组成
Q2：赛麟汽车是什么品牌？
赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve-Saleen）于1983年创建的超跑品牌。扩展赛麟汽车车型相关资料如下：1、赛麟S7：被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”。采用7.0升V8双涡轮增压发动机的S7勒芒版能够迸发出1500匹的逆天马力，2.2秒的百公里加速成绩与480公里的最大时速。2、赛麟S1：赛麟S1是赛麟品牌旗下高性能两门两座超级跑车。采用中置后驱设计及全碳纤维车身轻量化技术，赛麟S1目前搭载的是一款2.2T涡轮增压发动机，最大马力457匹，峰值扭矩577N·m，与发动机匹配的是6MT手动变速箱，前轮尺寸255\u002F30ZR20，后轮尺寸325\u002F25ZR20，最高时速可达290km，0-60mph加速时间仅为3.5秒。
Q3：saleen的中文是什么？
萨林
街道版的S7
2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。
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赛车版
最初生产的S7基本上都是赛车版，毕竟他们的老板是赛车手，也作为车队老板，为了推广这台完全由自己研制开发的车型，S7最早的使用场合全数在赛车场，S7参加的比赛众多，但令人最为难忘肯定是国内ZIC萨林作为其中一个分站的FIA GT赛事，除了FIA GT赛事外，24小时的Le Mans赛事同样是他们的主战场之一。2000年，S7被公开后的两年时间里，Saleen一直没有街道版的产品发售，只有那台600匹马力的S7R在供应。2002年六月，街道版本终于开始交货了，那已经是他们的第十八台S7，该车使用来自FORD的427引擎，排气量有7011cc，而且仍是今天看来已经落后OHV配气布局，街道版马力为550匹/6400转，气缸的尺寸非常巨大，口径和冲程分别为104.8mm和101.6mm，如此巨大的排气量似乎已经成为了美国人的造车习惯，马力偏小、扭力巨大是大排量和OHV布局的一向特征，即便如此，Saleen S7的速度性能一点也不差，0～100公里加速只需3.8秒便完成，极速更高达325公里。
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自然吸气版
自然吸气版本的S7及其赛车型号S7R的产量并不高，每年只有二十五台左右，这样的日子维持了三年，2005年，该版本停产，取而代之的是更为恐怖的S7 TT，TT就是双涡轮增压系统，引擎仍为V8，每缸只有两个气门，在Saleen重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分；缸盖部分也是自家的制作，可以说，除了原来427引擎的部分设计参数外，S7 TT上的这台V8引擎是全新的。两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达成750匹的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的极速和3.2秒的破百时间。简单介绍完S7及S7 TT，或者再看看他们的制作过程吧，毕竟Saleen是最新加入超跑战场的车厂，所以会毫无吝啬地将车子的制作过程公开来。
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S7 NA版
S7 NA版看了个大概，以自然吸气版而言，在国内售价约为400万左右，与法拉利的599 GTB相仿，而双涡轮增压版则几乎要贵上一倍，相信也不乏有国内的超级富豪们在某个时候也会看上它，毕竟此等超级跑车并非浪得虚名，无论操控性能还是速度表现，都足以让S7冠以新世代肌肉车的头衔！
尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，Saleen的知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车，并且成为唯一能够在美国街道上合法行驶的动力超过500马力的跑车。
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Saleen S7
不过，Saleen S7当年看来不可思议的动力如今变得十分普遍，为了捍卫美国跑车的大功率优势，Saleen推出了2005款双涡轮版S7，其中最显著的变化是新S7的输出功率达到了750马力，扭矩增加到949牛·米，0—100公里/小时加速仅需2.8秒。如此强劲的动力要归功于全新打造的全铝7升双涡轮增压V8引擎，最高转速为每分钟6500转。该发动机大量使用了太空材料以及Saleen专门设计的铝质CNC结构气缸盖和不锈钢排气系统。
S7采用的V8引擎来自福特汽车，放置在驾驶舱后面，配上6速的手动换档箱，这令它成为世界上最快的汽车之一。S7的重量很轻，这也是它跑得飞快的原因。Saleen公司还在S7的基础上开发了专门用于比赛的S7R跑车，该车目前仍然保持着勒芒大赛最快圈速的纪录。
Saleen S7整个车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。重新设计的后扰流板和前挡泥板令车身线条更加流畅，在高速行驶时能提供足够的下压力并减低风阻。
S7的刹车片是目前量产车中尺寸最大的，前刹车片为15英寸，后刹车片为14英寸。S7的车内座椅采用不对称结构，驾驶座的位置更加靠近中央，这样的设计在提高驾驶舒适性的同时，也改善了车内的重量分布。
Q4：saleen是什么车
【太平洋汽车网】saleen中文名字叫萨林，是一家来自欧洲的小品牌，但是历史悠久，主要从事福特FORD汽车的改装工作。推出saleenS7赛车而一举成名。
萨林公司的创始人是史帝夫萨林。史帝夫萨林是一个赛车手。他利用自己在USC取得的赛车手的身份，结合他的父亲的制造业，成立了萨林公司。他对赛车的激情对于成立萨林公司也起到了重要作用。
saleen成立于1984年，以专业生产高性能街道及比赛用跑车而闻名。作为跑车比赛的Eight－Time制造商冠军，saleen公司不仅自已进行研发、设计、进行制造，而且还承接、FordGT(40)跑车的组装及油漆工作。
saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。特saleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
Q5：世界上最快的跑车是什么车，时速是多少？
油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。
哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。 兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs
Q6：saleen s7是什么跑车，公司历史？
中文名字叫萨林，也有叫萨伦的，采用双涡轮增压（也就是有两个涡轮增压）
美国加利福尼亚萨林（萨伦）汽车公司生产的据说是目前世界上跑的最快的车，这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽”。
Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。
特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
因此，他比布加迪还快。
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